以太坊 Shapella 升級：解鎖 ETH 質押、區塊鏈的電動車時刻

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嗨，早！

上週四，以太坊悄悄地完成一次軟體升級，代號 Shapella。對多數的 ETH 持有者來說，這是一次無痛升級，就像銀行升級 ATM 系統一樣無感，甚至完全沒有停機時間，但這次升級卻相當有歷史意義。這篇文章會先說明 Shapella 升級代表什麼意義，再討論接下來的以太坊升級重點。

電動車時刻

1886 年，德國機械工程師卡爾・賓士（Karl Benz）發明了全球第一輛三輪燃油汽車 —— 賓士一號。

「賓士一號」的發明在汽車發展史上相當具有歷史意義，如今的賓士更是高檔車的代表品牌，但當年開著「賓士一號」上路恐怕不是一件拉風的事。這輛汽車的最高時速只有 15 公里，發動機的輸出功率僅為 0.75 匹馬力，在路上還會被嫌棄是「臭氣怪獸」。人們普遍認為賓士一號移動速度這麼慢還造成嚴重的空氣污染，不如騎馬環保得多。

賓士一號 / 圖片來源

時隔 100 年後，汽車造成的空氣污染還是重要的環保議題，但路上已經沒人騎馬。區塊鏈也有相似的發展路徑。

以太坊在 2015 年 7 月上線，成為第一個原生支援智慧合約的區塊鏈，不僅可以處理簡單的轉帳交易，還可以讓開發者在區塊鏈上寫程式、打造去中心化應用。這就像是將計算機（calculator）升級為電腦（computer），後者的用途比前者更加廣泛。

但就像當年德國路人嫌棄賓士一號是「臭氣怪獸」，過去幾年不少人都嫌棄區塊鏈是「吃電怪獸」—— 以太坊的轉帳速度這麼慢還要消耗這麼多電力，不如使用銀行轉帳甚至紙本作業都環保得多。

再 100 年後會怎樣沒人說得準。不過汽車工業的發展，從燃油車開始到近期電動車普及花了超過 100 年，以太坊從耗電的 PoW 工作量證明升級到環保的 PoS 權益證明，只花了不到 8 年就轉型完成。根據以太坊基金會公布的數據，升級 PoS 將讓以太坊的總體運作能耗降低 99.98％，碳足跡則減少 99.99%。無論是進步速度、幅度，都比汽車工業顯著得多。

而這次的 Shapella 升級就象徵了以太坊從高污染 PoW 轉型至環保 PoS 的最後一塊拼圖。

Shapella 升級

Shapella 是 Shanghai 和 Capella 的組合字，意味這次以太坊的軟體升級是兩個子升級的組合 —— 代表以太坊執行層的上海升級、代表以太坊共識層的 Capella 升級。

執行層的升級是依據過往的以太坊開發者大會（Devcon¹）舉辦城市…