嗨,早!
這週四臨時停刊一次。我將原訂 228 紀念日停刊的時程提前,下週二照常出刊。
許多人都知道比特幣、以太幣分別是全球市值最大的兩種加密貨幣,最近第三名換人了 —— 幣安幣(BNB)。BNB 在過去一個月內從 40 美元漲到最高 320 美元,幣價暴漲了 8 倍之多。BNB 除了可以用在幣安交易所內獲得手續費折抵之外,它現在還可以成為付給區塊鏈礦工的手續費。
這篇討論近期快速崛起的全新區塊鏈 —— 幣安智能鏈(Binance Smart Chain),以及建立在鏈上的去中心化交易所 PancakeSwap 如何以遊戲化的方式讓 DeFi 變好玩。
幣安智能鏈
以太坊壅塞是個老問題。txstreet 網站把區塊鏈上的壅塞情況視覺化 ,如下圖。
圖片以乘客排隊搭車,來呈現區塊鏈的運作。每位乘客代表一筆交易,右方藍色汽車負責將交易紀錄送到區塊鏈上。由於每輛汽車空間有限,願意出更高手續費的人便能夠優先上車。
若乘客都不願意等待,車資就會越漲越高。上圖告示牌顯示,當前每筆以太坊的轉帳手續費大約為 5.44 美元(150 元台幣)。原先的設計機制是想以價制量,讓乘客選擇等到離峰時再去搭車。沒想到現況是手續費總是居高不下。
區塊勢討論過不少能降低以太坊手續費的方法,包括 ETH 2.0 升級1、以太坊替代道路2,或是 Solana3、Cosmos4 等新興區塊鏈。最近也有不少人看好由全球最大交易所幣安一手打造的幣安智能鏈(Binance Smart Chain)。
撇開技術細節不談,它的定位和以太坊相同,想成為區塊鏈世界的基礎建設。
以太坊、幣安智能鏈是相互獨立的區塊鏈。在以太坊上得用 ETH 支付礦工手續費,且手續費比較貴。而在幣安智能鏈上使用幣安自己發行的 BNB 支付礦工手續費,且每筆的交易手續費只要約 5 元台幣。
手續費便宜當然是個優勢。但以太坊可沒那麼容易被取代,畢竟許多開發者「頭已經洗下去了」。
要資源有限的創業團隊在不同的區塊鏈開發同一款服務,就像是手機 app 開發商得同時開發 Android 和 iOS 兩種版本一樣煩人。更何況手機作業系統只剩下兩大陣營,區塊鏈的競爭可還沒塵埃落定。
市面上號稱「以太坊殺手」的新興區塊鏈不下數十種。開發者得「賭」哪一個會脫穎而出,而使用者則會往應用最多元的區塊鏈靠攏。從目前的狀況來看,幣安智能鏈完全不是以太坊的對手。
不過最近有一款建立在幣安智能鏈上的去…
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